得益于拥有WRC血统的底盘设计,再加上出色的悬挂调校,福克斯能够给予驾驶者直接的路况反映和操控感受。悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后SLA Control Blade全独立悬挂系统,更难得的是其在硬朗和舒适之间找到了一个能让双方支持者都满意的平衡点——这也是为何国内有大量热爱操控的车迷和家庭用户都推崇这款产品。
虽说宝马是以自然吸气发动机闻名的,但在它的旁支家族迷你中,却有一辆装配涡轮增压发动机、以脾气暴躁著称的小个子——MINI Cooper S。
MINI的外形将复古与时尚完美得融为一体
MINI的外形不用说了,几乎是全世界通吃——复古与时尚的最经典融合。作为家族中主打运动性能的一款,MINI Cooper S的外形还是有些微不同的——它的机舱盖比普通版车型突起很多,增高大约20毫米,这是为了涡轮增压动力单元提供额外的空间,也是为了给发动机提供更多的空气,发动机盖上增加了一个进气口(为中冷器冷却设计),这是与普通版MINI COOPER车头部分最大的不同。
MINI Cooper S装备的发动机可大有渊源,是与法国PSA公司共同开发的1.6升涡轮增压发动机,采用缸内直喷和双涡管技术。