从奥迪(参数|图片)公布海外售价，到屁股挂上一汽奥迪的字样，短短9个月时间，奥迪Q3轿跑版就来到了国内消费者面前。它售价28.73-36.18万元，共有5款车型。它前脸熏黑中网，车身溜背造型。它同样来自MQB平台，但后排空间却不如Q3... 几张图告诉你普通版Q3与Q3轿跑版的区别 奥迪(参数|图片)轿跑的长宽高分别为4518mm、1843mm和1573mm， 相比普通版长度增加23mm，车身高度降低43mm，加之更低的肩线，降低了车身的视觉重心，使得奥迪Q3轿跑具备更加激进的车身姿态。 虽然在设计上尽量考虑了后排乘坐空间，但是相比普通版本的奥迪Q3来说轿跑版本的后排空间还是有些局促，对于身高180cm正常身材的男性来说坐在后排有些压抑。更值得注意的是，新车采用了MQB模块化平台，兼顾了四驱车型的生产，所以后排中央地台的凸起高度也不能忽略。 总的来说，奥迪Q3 Sportback作为Q3的轿跑版本，在外形设计上偏重运动化，采用了溜背造型设计，不过牺牲了一部分的后排乘坐空间。对于注重颜值的消费者来说诱惑力很大，但是全方位考量，还是普通版车型更具实用性。 诶，说到这儿有人会问，3月份改款的奥迪Q3不香么，销量也不差啊，为什么还要推出这个轿跑版本呢！的确，对于消费者而言奥迪Q3 Sportback只是外形更加运动了一些，但是对于奥迪来说，它的出现让很好的抑制了北京(参数|图片)的销量势头。此外，作为利润率更高的轿跑SUV车型，奥迪Q3 Sportback整体性价比要低于普通版Q3，具体从配置和定价上也能看出来，接下来我们就聊聊这部分。 奥迪Q3轿跑版起步售价就很高 可以看到，国产奥迪Q3 Sportback入门版车型售价就已经来到了28.73万元，已经比奥迪Q3的入门车款贵了1.55万元，也只有更高配置级别的35 TFSI 时尚动感型才能与之相提并论。 通过对比我们发现，两款售价相仿的车型却在配置上有着很大的差别，奥迪Q3轿跑版本把定速巡航、方向盘换挡、外后视镜电动折叠等配置列为了选装项目，而选装价格也都是1000元起步，性价比似乎与轿跑版的奥迪Q3没什么关系。所以对于纠结买1.4T动力的朋友来说，奥迪Q3无疑是更具性价比和实用性的选择，而价格相仿的轿跑版车型则更多体现在颜值上，性价比不值得一提。 想要舒服就别太在意颜值 中间配置本应该是最具性价比和竞争力的车型，但是国产奥迪Q3 Sportback在性价比上依旧非常白给，不仅天窗没有普通版车型面积大，就连行李架、电动后备厢位置记忆也没有，旁边的40 TFSI 时尚动感型笑而不语。 其实海外版本的奥迪Q3 Sportback的天窗是需要选装的，但是国产之后加入了天窗配置，虽说满足了国人喜好，但是为了照顾溜背造型，天窗的面积不是很大，总给人一种意犹未尽的感觉。 就算我比你贵1.25万元，我也不能给你更多配置 开头我就说过轿跑SUV是利润率最高的车型，即便是售价33.43万元的国产奥迪Q3 Sportback，也要比售价低1.25万元的普通版Q3少了很多配置。不过值得庆幸的是轿跑版车型具备矩阵式大灯，这玩意儿可值6000大洋，另外还有大灯清洗装置，值500元，也算是给轿跑车型挽回一些颜面。 顶配之间的交锋，普通版Q3性价比完虐Q3轿跑版 多的不用再说了，买轿跑版车型就尽量不要以性价比为第一要素，颜值到不到位才是你最应该思考的问题。开头也给大家对比了轿跑版与普通版Q3在车身高度上的区别，可能厂家认为国产奥迪Q3 Sportback开启后尾厢盖之后也不高，所有人都够得着后备厢拉手，但是这也不能成为减少配置的理由吧。 整体来看，虽然国产奥迪Q3 Sportback性价比没有普通版本的奥迪Q3高，但是作为轿跑SUV车型的它，颜值才是最重要的卖点和溢价点，不少年轻消费者或许愿意放弃空间也要追求颜值上的出类拔萃，而这就是奥迪Q3 Sportback上市的意义，所以我也有必要从中挑出一款值得购买的车款。PS：这次上市的国产奥迪Q3 Sportback中有一款定制车型，售价33.63万元，由于其主打定制化，自然不具备太多配置参考意义，故不进行配置对比。 对于确定要买国产奥迪Q3 Sportback的消费者来说，买哪款车型更值一些呢，我们接下来就给大家分析分析。首先我们说说动力，国产奥迪Q3 Sportback入门版车型搭载EA211的1.4T引擎，动力参数上并不具备多强的运动感，官方百公里加速时间为9.8s。另外，我都花了快30万了还用着直喷的1.4T引擎，是不是有点亏得慌，人家奔驰GLA好歹也是1.6T啊，对不对！所以要是我来选，根本不会考虑这个入门配置。 预算30万起步才是买国产奥迪Q3 Sportback的正确操作 要说入门版车型性价比高不高，我感觉是一般般，毕竟1.4T的动力在大众(参数|图片)、途铠等入门级产品中也广泛使用，怎么想怎么亏得慌。再从配置上看，售价30.73万元的40 TFSI 时尚型具备19寸的轮毂、定速巡航、方向盘换挡，这些都是日常用得到的配置，30色氛围灯也算是炫技撩妹、烘托气氛的必要配置，这么贵的车，锁车还要自己折叠后视镜说不过去吧。综上所述，买40 TFSI 时尚型是最低要求，也是性价比最高的选择。 45车型自然要比40车型的动力表现更澎湃，但是售价也上涨了2.7万块，你能得到诸如全时四驱、陡坡缓降、B&O音响、矩阵式大灯这些配置。个人认为没必要买四驱车型，这车的使用环境就是公路，奥迪的四驱放在注重公路性能的SUV车型上就是为了骗钱的，都说四驱行驶更稳定，但我也没看见多少前驱车出门就打滑的，所以买奥迪不要有四驱的执念，见到四驱车型下手也要谨慎，毕竟这四驱系统带来的不仅是高油耗，还有更低的使用率。 国产奥迪Q3 Sportback的顶配车型相当于把所有选装配置给加上了，配置确实非常诱人，但是售价也是高得离谱，这价格我买个(参数|图片)不香么。总有人说，做鸡头还是凤尾，我认为大多数人还是选择了做凤尾，毕竟在中国空间是第一要素，这么小的一辆车花40万落地，别人会觉得你是冤大头。 最后总结：文章写到这里也就要结束了，总结三点，首先奥迪Q3轿跑版与普通版差别就在外观设计和后排空间上，选择颜值的你就不要过于纠结后排乘坐空间。第二，从性价比来看，同价位普通版的Q3能给到你更多的配置，更实用的空间，但是没有出类拔萃的外观。第三点，也是本文最重要的结论，一定要买国产奥迪Q3 Sportback的朋友，就选40 TFSI 时尚型最好，抛开利用率低的四驱，指导价30万出头还算是一款比较值得尝试的豪华品牌轿跑SUV。 | 
發表於 2020-5-31 10:17:06
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