|
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车 作者 | 李鹏 编辑 | 马良 随着各地逐渐放宽皮卡进城限制，皮卡的命运也迎来了改变，乘着政策的东风，车企纷纷推出皮卡车型。上汽大通也希望在牛年叩响新运，推出了全新的旗舰皮卡上汽大通MAXUS T90，同时它还有另外一个双关意味的名字“上汽牛”，那么它到底牛不牛呢？今天我们就来试试看。 外观：摆脱了“工具”气息，这样颜值的皮卡，您喜欢吗？ “(参数|图片)”是基于上汽大通MAXUS皮卡概念车打造，新车在外观上加入了大量的镀铬装饰，让它看起来精致感更强。以前格栅最为明显，大量镀铬亮条装饰的加入让它辨识度很高。此外像车侧的车窗、车门把手以及车门裙线位置也都是如此，如此做法在工具属性很强的皮卡中并不多见。 内饰：紧跟设计潮流，双联屏中控台造型抢眼 “上汽牛”的内饰设计紧随主流乘用车的设计趋势，双联屏的中控台在皮卡车型中也是极为少见的，中央触屏还向主驾侧略微偏转了一定角度，方便驾驶者进行控制。并且还搭载了斑马智行VENUS系统，具备一定的支付和远程控制功能，营造出强烈的科技范儿。 “上汽牛”的乘坐空间十分宽敞，身高175cm的体验者无论在前排还是后排，头部都有1拳多的空间，第二排腿部空间也达到2拳以上。 除了常规的门板储物格外，新车的其他的储物空间也很丰富，前排杯架还配备了可以自由拆卸的挡板，十分贴心实用。常规区域的手套箱和中央扶手箱的容积也够大，满足了人们的日常所需。 动力：搭载上汽π 2.0T柴油机，未来会增加汽油机和新能源版本 试驾车所搭载的是上汽π2.0T双增压柴油发动机，满足国六B排放标准。与同排量发动机相比，在参数方面有着一定的优势，未来还会推出单增压柴油机版、汽油版、氢燃料版以及电动版等多种动力可供选择。 在起步阶段，上汽牛的动力输出都比较线性，驾驶起来也比较从容。但在中后段，油门再加大，它则表现就变得克制了许多。总的来说，中低速加速时“上汽牛”表现的更为出色。 该车还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，在运动模式下，油门会更加灵敏，响应速度也会更加积极。而在经济模式下，油门响应则慵懒了许多。 值得一提的是，上汽牛配备了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等丰富的驾驶辅助功能，这些配置在皮卡车型上并不多见。 全文总结：上汽大通MAXUS T90“上汽牛”皮卡在造型上摆脱了“工具”气息，前卫的造型能够给人留下非常深刻的印象。相比竞品车型，在科技配置、内饰用料、动力性能等丝毫不逊色。同时较好的底盘舒适度以及噪音抑制能力，也令人印象深刻。据悉该车将于3月31日，相信如果价格合适将会有很好的市场表现。 | 
發表於 2021-3-26 14:37:16
狗仔卡
