一汽集团内部发文否认董事长徐留平将就职工信部

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近日有自媒体称一汽集团董事长徐留平或将被调往工信部任职。今日，网易汽车从一汽集团内部人士处，得到了一份针对该事件的内部公告。公告称：网上传播的《徐留平或将赴工信部任职》消息，系个别媒体不负责的臆测，纯属谣言。

以下是声明原文：

各位宣传主管、與情信息员、网络评论员:

网上传播的《徐留平或将赴工信部任职》消息，系个别媒体不负责的臆测，纯属谣言。党委宣传部要求各位认真负起责任，密切关注舆论走向，并向本单位员工做好说明、解释工作，要求其不信谣不传谣不造谣，不参与社会媒体的议论和跟帖，不在网上聚众议论，把精力和注意力集中在产品质量提升和企业发展上，以实际行动迎接新年开门红。

党委宣传部

2018年2月22日

2017年8月，长安少帅徐留平空降一汽担任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，自上任起，徐留平开始对一汽集团进行改革，期间全体员工执行“7-11”工作制。为打通集团研、产、供、销产业链，在人事调整方面，一汽集团“全员竞聘”，共涉及行政部门16个、经营部门9个、党群部门7个。在研发体系方面，一汽集团设立3个直属的造型、新能源、智能网联研究院，直接徐留平董事长汇报。除了对人事架构和研发体系进行调整，集团整体组织架构亦进行了调整。在自主板块中，一汽集团总部直接运营红旗品牌研产供销全价值链过程，同时管控其它品牌及事业板块。针对乘用车和商用车领域，一汽集团各子公司合并设立奔腾事业本部、解放事业本部，将研产供销全价值链过程功能封闭，一汽集团轿车公司、吉汽公司、夏利公司纳入奔腾事业本部管理，解放公司、客车公司和一汽通用纳入解放事业本部管理。

在振兴红旗方面，2017年9月21日，红旗新H7正式上市。2018年1月8日，在红旗品牌战略发布会上，徐留平公布红旗品牌未来发展规划，规划表示2025年之前推出全新的17款车型，包括全新4大系列，L系列为至尊车，S系列为轿跑，H系列为主流车，Q系列为商务车。同时，红旗计划以每五年20万辆的增幅，从2020年10万年销量目标走向2035年50万辆。未来红旗将以智能网联为核心优势，目前其已经构建了 “三国五地”全球研发布局，红旗将以智能网联为核心优势，涵盖传统燃油车及新能源车。

值得注意的是，汽车行业央企体制改革已经到了关键期，作为深化国有制改革的企业之一，一汽集团在此层面也将迎来一场变革。2017年12月1日，中国一汽、东风汽车和长安汽车三家国有车企集团签署战略合作框架协议，从自我研发到联合研发，三方战略合作协议的达成也再次引起媒体对三家企业或将合并的猜测。三方宣布，将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位合作，正式组建中国汽车行业“国家队”。在12月末，一汽、东风和长安三大汽车集团相继完成更名，由“集团公司”增加“有限”两个字，变为“集团有限公司”。更名后的三大汽车集团公司性质从原来国有企业变为国有独资公司，这也被视为推进国企全面改革的第一步。在相继完成此次公司制改制后，汽车行业国企改革或将继续深入推进，迎来新一轮试水。